چالش تاکسی‌های رباتیک برای تیم‌های امدادی؛ قانون‌گذاران آمریکا در پی مهار هوش مصنوعی

صنعت خودروهای خودران در ایالات متحده با موج جدیدی از فشارهای نظارتی و تقنینی مواجه شده است. پس از وقوع حوادث متعدد که در آن تاکسی‌های رباتیک مسیر آمبولانس‌ها و ماشین‌های آتش‌نشانی را سد کرده یا با ورود به صحنه‌های جرم و مناطق خطرناک، عملیات امدادرسانی را مختل کرده‌اند، نمایندگان مجلس و مقامات محلی خواستار وضع استانداردهای ملی و سخت‌گیرانه‌تری برای این فناوری شده‌اند. این تحولات نشان می‌دهد که صبر نهادهای نظارتی نسبت به خودتنظیمی شرکت‌های فعال در این حوزه، از جمله ویمو (Waymo)، به پایان رسیده و ضرورت مداخله دولت برای حفظ امنیت عمومی به اولویتی غیرقابل چشم‌پوشی تبدیل شده است.

در همین راستا، طرح قانونی جدیدی تحت عنوان «قانون هماهنگی پاسخ اضطراری خودروهای خودران» معرفی شده است که هدف آن تحمیل پروتکل‌های ایمنی دقیق به این شرکت‌هاست. بر اساس این طرح، فعالان این حوزه موظف خواهند بود خطوط ارتباطی ۲۴ ساعته برای نهادهای امدادی فراهم کنند و به مقامات شهری اجازه دهند تا در شرایط بحرانی، با استفاده از قابلیت «جئوفنسینگ» (Geofencing)، دسترسی این خودروها به مناطق خاصی را به‌صورت لحظه‌ای مسدود کنند. این اقدام می‌تواند موازنه قدرت را تغییر داده و اختیار کنترل فضای شهری را از دست نرم‌افزارهای خودکار خارج کرده و به دست پلیس و آتش‌نشانی بسپارد.

شرکت‌های تولیدکننده خودروهای خودران که پیش‌تر در برابر فشارهای محلی مقاومت می‌کردند، اکنون در پاسخ به این موج جدید، رویکردی دیپلماتیک پیش گرفته و از ایجاد استانداردهای ملی استقبال کرده‌اند. با این حال، فشارهای نهادهای فدرال همچون «اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا» (NHTSA) بر این شرکت‌ها افزایش یافته است. مقامات محلی در شهرهایی نظیر سان‌فرانسیسکو نیز تأکید دارند که اولویت اصلی باید تضمین دسترسی بی‌وقفه نیروهای امدادی به نقاط مختلف شهر باشد، چرا که تکرار مواردی مانند انسداد خیابان‌ها توسط تاکسی‌های رباتیک از کار افتاده، به بحرانی جدی برای اعتماد عمومی و امنیت شهری تبدیل شده است.

منبع: TechCrunch — مطلب اصلی را اینجا بخوانید